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Monographies des villes et villages de France
Des livres de référence d'histoire locale

2406, "BLANC-MESNIL (Histoire anecdotique de)", "Albert Galicier", "2005, réimpression de l'ouvrage paru en 1973", "Format 14 X 20. 430 pages", "50e", "", 4, "Écrivain prolifique, Albert Galicier a consacré plus d'un quart de siècle à « des recherches et collationnements » sur l'histoire de Blanc-Mesnil, tant dans les services d'archives officiels (locaux, départementaux et nationaux) que dans les papiers de vieilles familles originaires des lieux aussi riches en informations. Le défi à relever était de taille, puisqu'il fallait remonter jusqu'aux origines, très anciennes, d'un petit village retiré, souvent oublié par les historiens, qui allait connaître un essor considérable au XXe siècle et devenir une ville importante de la banlieue parisienne. Évoquant tour à tour le petit et le grand Blanc-Mesnil et complétant son propos d'une iconographie multiple et choisie (nombreuses photos, plans, gravures et dessins de l'auteur), Albert Galicier a réussi à donner toute sa dimension à l'histoire étonnante de Blanc-Mesnil (jadis Mansionile Blaun) et de son terroir, depuis l'ère préhistorique jusqu'à la seconde moitié du XXe siècle.
C'est ainsi qu'il dresse d'abord le panorama physique du territoire (géologique et climatique, géographique et hydrologique), en insistant sur l'humidité ambiante, avec deux petites rivières, douze cours d'eau dans les environs et le triangle Seine-Oise-Marne, la disparition des marécages et « l'emprisonnement » de la Morée ayant mis fin à des handicaps séculaires. Il relate ensuite la période médiévale (évocation de la seigneurie de Blanc-Mesnil, de ses fermes et de son château), les destructions de la période révolutionnaire et les guerres de 1870, 1914-1918, avec leurs incidences locales, avant d'en venir aux grandes transformations du XXe siècle : « l'épopée banlieusarde des lotissements » et le chemin de fer à Blanc-Mesnil, les écoles dans la cité et « les événements para-scolaires », l'histoire des maires et l'évolution politique de la ville, la question cruciale de la voirie et la croissance démographique, l'Occupation (1940-1944), la Libération et les nouveaux projets...
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